2. 工程
  3. 背景资料： 某施工单位承接了长45．6km的二级公路的路基和路面施工，路面结构如图2-1所示。 施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC-20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC-20沥青混凝土与基层之间增

背景资料： 某施工单位承接了长45．6km的二级公路的路基和路面施工，路面结构如图2-1所示。 施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC-20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC-20沥青混凝土与基层之间增

admin2022-02-17  97
问题 背景资料：
某施工单位承接了长45．6km的二级公路的路基和路面施工，路面结构如图2-1所示。

施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC-20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC-20沥青混凝土与基层之间增设0．5cm厚稀浆封层的变更申请，并按合同约定组价得到新增项目的单价为5．8元／m2。经正常审批后，设计单位认为该变更属于设计疏漏引起，同意增设，设计单位出具了“变更设计图”。监理单位审核后签发了“工程变更令”，审批后的单价为5．25元／m2。施工单位根据变更设计图组织施工。
其中K8+200～K8+320为沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙(K8+260断面如图4-2所示)。施工单位选择在枯水季节施工，挡土墙施工前全面做好排水系统，施工工艺如图4-3所示工艺图。

在基坑挖到设计高程后，经检验基底承载力等各项指标满足要求，开始进行基础砌筑。基础施工完后，立即进行基坑回填。基础圬工强度达到要求后，进行墙身砌筑。
挡土墙砌筑与路基回填交替施工，对挡土墙按高度分阶段验收。墙背填料采用与前后路段路堤填料相同的黏土，做到逐层填筑，逐层压实。
路面施工完成后，施工单位提出对稀浆封层进行单独计量，并呈送了计量报告，监理单位给予了签认。
问题：
分析监理单位签发“工程变更令”的理由。
选项
答案该变更理由合理(属于设计疏漏引起的变更)，且变更程序符合要求，所以监理单位签发“工程变更令”合理。
解析
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