2. 考研
  3. 尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全！你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行l亿公里死1人，而汽车每走5000万公里死1人。汽车业协会对这

尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全！你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行l亿公里死1人，而汽车每走5000万公里死1人。汽车业协会对这

admin2019-01-04  37
问题 尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全！你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行l亿公里死1人，而汽车每走5000万公里死1人。汽车业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一组数据：飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真，则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?
选项 A、安全性知识是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面，便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。
B、尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机，但是，因为飞行高度的原因，飞机失事的生还率低于车祸。
C、飞机的确比汽车安全，但是，空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸，所以，给人们留下的印象也格外深刻。
D、两种速度完全不同的交通工具，用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的，用运行的时间来比较也会出偏差。
E、媒体只关心能否提高收视率和发行量，根本不尊重事情的本来面目。
答案D
解析 文段对比了航空业协会与汽车业协会通过媒体发布的两份针对安全问题的统计数据，从这两份数据可以看出，两份数据仅仅是比较的角度不同，其中一份是以距离作为单位来比较安全性，另一份则以运行时间为单位来比较，得出的结论就完全相反了。D项的内容与此相符，当选。
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