2. 工程
  3. 某5×30m在用预应力混凝土连续箱形梁桥，横断面为单箱单室构造，见下图。试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和相关操作。 该桥第3阶竖向自振频率计算值为7．5Hz，关于动载试验相关操作，以下表述正

某5×30m在用预应力混凝土连续箱形梁桥，横断面为单箱单室构造，见下图。试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和相关操作。 该桥第3阶竖向自振频率计算值为7．5Hz，关于动载试验相关操作，以下表述正

admin2021-09-26  52
问题 某5×30m在用预应力混凝土连续箱形梁桥，横断面为单箱单室构造，见下图。试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和相关操作。

该桥第3阶竖向自振频率计算值为7．5Hz，关于动载试验相关操作，以下表述正确的有(          )。
选项 A、为测定前3阶振型，每个桥跨需布置1个测振传感器
B、采用环境随机振动法测定前3阶自振频率，采样频率可设为10Hz
C、采用环境随机振动法测定前3阶自振频率，采样频率可设为50Hz
D、某车速行车试验，应尽量保证车辆匀速通过桥梁
答案C,D
解析 振型测定应根据拟识别的振型特征、振型阶数和识别精度布置测点，另外还需要布设参考点，每个桥跨只布置1个测点显然是远远不够的；根据采样定理。选项B错误，选项C正确；为了得到桥梁动力响应与车速的相关性，应选取具有代表性的若干个车速工况进行行车试验(也称跑车试验)，每个车速工况应尽量保证车辆匀速通过桥梁，选项D正确。
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桥梁隧道工程

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