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背景资料: 某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图如下图
背景资料: 某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图如下图
admin
2018-03-26
84
问题
背景资料:
某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图如下图所示。
事件一:施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑,根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50一2011),新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法,计算结果如下:
方法一:F=0.22γt
0
K
1
K
2
v
1/2
=76.03kPa
方法二:F=γh=57.6kPa
上两式中K
1
、K
2
为针对某些因素的影响修正系数,h为有效压头高度。
墩身浇筑时由于混凝土落差大,故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50一2011),倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0kPa。
事件二:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T粱预制梁场平面布置示意图见下图。
事件三:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:
(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到
后跨
,固定好架桥机;
(2)将预制梁由运梁车运至架桥机
安装跨
,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;
(3)将梁纵移到
后跨
,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到
设计位置
,下落就位;
(4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件四:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。
问题:
针对事件一,计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值,并指出计算公式中的K
1
、K
2
分别是针对哪个因素的影响进行的修正。
选项
答案
(1)对侧模板的最大压力值应取两种算法中的较大值,即76.03kPa,再加2kPa,为78.03kPa。 (2)K
1
是外加剂影响修正系数;K
2
是混凝土坍落度影响修正系数。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Hzjw777K
本试题收录于:
公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0
公路工程管理与实务
二级建造师
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