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背景资料: 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS Ⅰ型板式无砟轨道工程(不合铺轨),主要工程分布如下图所示。 标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部
背景资料: 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS Ⅰ型板式无砟轨道工程(不合铺轨),主要工程分布如下图所示。 标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部
admin
2022-08-17
31
问题
背景资料:
某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS Ⅰ型板式无砟轨道工程(不合铺轨),主要工程分布如下图所示。
标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240×32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60×32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。
隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。
由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。
问题:
为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案?
选项
答案
案例中应将2号特大桥由原来预制架设(穿越隧道)方案调整为移动模架现场原位浇筑的施工方案。
解析
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
铁路工程管理与实务
一级建造师
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