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某1×20m钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车一超20级。使用多年后出现较多病害。目前已完成对该桥的加固改造,加固设计荷载等级为公路—Ⅰ级。现对该桥进行承载能力检测评定,请回答以下问题。 根据检测结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0,下
某1×20m钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车一超20级。使用多年后出现较多病害。目前已完成对该桥的加固改造,加固设计荷载等级为公路—Ⅰ级。现对该桥进行承载能力检测评定,请回答以下问题。 根据检测结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0,下
admin
2022-06-04
25
问题
某1×20m钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车一超20级。使用多年后出现较多病害。目前已完成对该桥的加固改造,加固设计荷载等级为公路—Ⅰ级。现对该桥进行承载能力检测评定,请回答以下问题。
根据检测结果,该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.0,下列叙述中正确的是( )。
选项
A、D=2.0按规范规定应进行正常使用极限状态检算
B、D=2.0按规范规定可不进行正常使用极限状态检算
C、D值越大,则承载能力检算系数Z
1
取值越小
D、D<3,表明桥梁承载能力满足要求
答案
B,C
解析
承载能力检算系数评定标度D不能直接判定承载能力是否满足要求,规范规定:D<3时,可不作正常使用极限状态检算,A、D选项错误。D值越大表明桥梁结构的总体性能越差,承载能力检算系数Z
1
,取值应越小,对结构抗力效应的折减越多,C选项正确。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/IKvy777K
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桥梁隧道工程
试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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