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【背景资料】 某高速公路穿越某旅游景区,其中K49+020~K19+530段原设计为填高10~20 m的路堤,并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护,做到文明施工。因该地B区申报4A级旅游景区,为保护该区域环境地貌,决定取消取土场。经相关各方协商,
【背景资料】 某高速公路穿越某旅游景区,其中K49+020~K19+530段原设计为填高10~20 m的路堤,并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护,做到文明施工。因该地B区申报4A级旅游景区,为保护该区域环境地貌,决定取消取土场。经相关各方协商,
admin
2022-04-21
55
问题
【背景资料】
某高速公路穿越某旅游景区,其中K49+020~K19+530段原设计为填高10~20 m的路堤,并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护,做到文明施工。因该地B区申报4A级旅游景区,为保护该区域环境地貌,决定取消取土场。经相关各方协商,决定将该段路堤变更为20×25 m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误,造成施工单位误工和机械设备闲置经济损失40万元,施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中,建设单位考虑到工期延误了40 d,为加快进度召开了专门会议,决定简化材料采购程序,规定由建设单位指定铜绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下,材料采购部门填写《材料试验检验通知单》,交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验,检验合格后,施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。
当第一批钢筋运送至工地时,施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋,在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检,发现该批次钢筋质量存在问题,要求相关部位暂停施工,已完成的相关部分全部返工,由此造成经济损失60万元,项目部据此向建设单位索赔60万元。
由于25 m T形梁数量较多,施工单位设置了专门的预制场和存梁区,采用龙门吊机移运预制的粱段。施工工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落,两片T梁损毁,一人受伤,直接经济损失20万元。
根据《公路工程设计变更管理办法》,指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更?简述该设计变更的程序。
选项
答案
该背景中所述的变更属于较大设计变更。设计变更程序包括意向通知、资料收集、费用评估、协商价格、签发变更令。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0
公路工程管理与实务
二级建造师
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