甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日起航，乙海运公司告知：可以起航，但来不及进行适航检查。随即便起航出海。乙海运公司应对本次航行中产生的哪一项损失承担责任?( )

admin2015-09-11 84

问题甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日起航，乙海运公司告知：可以起航，但来不及进行适航检查。随即便起航出海。乙海运公司应对本次航行中产生的哪一项损失承担责任?( )

选项 A、因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B、因途中救助人命耽误了航行，迟延交货致使甲公司受损
C、海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎，使两箱食品落水
D、因船舱螺丝松动，在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2／3的食品

答案D

解析《海商法》第53条规定，承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合航运惯例，或者符合有关法律、行政法规的规定。承运人依照前款规定将货物装载在舱面上，对由于此种装载的特殊风险造成的货物灭失或者损坏，不负赔偿责任。承运人违反本条第一款规定将货物装载在舱面上，致使货物遭受灭失或者损坏的，应当负赔偿责任。本题目中甲公司和乙公司约定设备可装载于舱面，属于第一款规定的情形，因此对于此项损失，乙不承担责任。故A选项错误。《海商法》第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(一)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失：(二)火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；(三)天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；(四)战争或者武装冲突；(五)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；(六)罢工、停工或者劳动受到限制；(七)在海上救助或者企图救助人命或者财产；(八)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；(九)货物的自然特性或者固有缺陷；(十)货物包装不良或者标志欠缺、不清；(十一)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(十二)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(二)项规定的原因外，应当负举证责任。本题目中B选项属于上述第七项的情况，C选项属于上述第一项的情形，都属于免责事由，故承运人不承担赔偿责任。BC不当选。《海商法》第47条规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。”而乙公司在开航前没有进行适航检查，因而对于螺丝松动造成的损失应当承担赔偿责任。故D选项为唯一正确的答案。

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