关于悬臂梁变形大小的影响因素，下列表述不正确的是( )。

admin2011-02-12 39

问题关于悬臂梁变形大小的影响因素，下列表述不正确的是( )。

选项 A、跨度越大，变形越大
B、截面的惯性矩越大，变形越大
C、截面积越大，变形越小
D、材料弹性模量越大，变形越小

答案B

解析影响梁变形(位移)的因素有跨度、材料、截面形状、外部荷载、支座情况等。要求考生要掌握均布荷载作用下悬臂梁的最大变形公式(

)中各影响因素与变形的关系，如与梁变形(位移)成正比的因素有跨度、荷载，成反比的因素有惯性矩、弹性模量等，此处知识点可出多选题。而所有因素中影响最大的是跨度(L)，此处也可出计算式的单项选择题，如当梁的跨度增加1倍时，其变形增大到原来的多少倍(16倍)。重要考点的多种题型变化在后面每章的同步训练中给出，考生可以边学边练用以检验学习效果。

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建筑工程管理与实务

一级建造师

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关于悬臂梁变形大小的影响因素，下列表述不正确的是( )。

建筑工程管理与实务

一级建造师

排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置()。

1．背景材料：某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。2．问题：1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁

转体施工工艺是()。

下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。

背景材料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km／h，路基宽度10m。桩号K15+000～K18+000为石方开挖地段，石方含量达80％。桩号K18+000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分

背景材料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km／h，路基宽度10m。桩号K15+000～K18+000为石方开挖地段，石方含量达80％。桩号K18+000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分

施工便道的技术要求包括()。

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