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某国际货运代理企业经营国际集装箱拼装业务，此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单，所以它是无船承运人。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼装货入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该

admin2011-02-25  31
问题 某国际货运代理企业经营国际集装箱拼装业务，此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单，所以它是无船承运人。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼装货入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套，无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套，所有的提单都是清洁提单，2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状态良好和铅封完整的集装箱，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏，2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：
   （1） 收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？
   （2） 如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？
   （3）无船承运人如何防范这种风险？
选项
答案（1）无船承运人要承担责任。无船承运人收到货物时签发的提单为清洁提单，表明货物状况良好，因此要对货物的损失承担责任。 （2）班轮公司不需要承担责任。因为班轮公司是按照外表状况良好和铅封完整的集装箱在CY交给无船承运人的。 （3）应投保责任险，在提单上做批注或货主保函换取清洁提单或其它方式换货。
解析
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