几乎每一座大城市都在发展过程中,遭遇过交通拥堵,它们既有深刻的教训,也积累了不少值得借鉴的经验。一方面是汽车保有量的激增,一方面却是交通拥堵带来的一系列公众问题,两者相逢让治堵已然成为一个无解的方程。治堵并不是刚刚碰到的问题, 从单双号、拍卖车牌再到错峰上

admin2016-01-08  23

问题 几乎每一座大城市都在发展过程中,遭遇过交通拥堵,它们既有深刻的教训,也积累了不少值得借鉴的经验。一方面是汽车保有量的激增,一方面却是交通拥堵带来的一系列公众问题,两者相逢让治堵已然成为一个无解的方程。治堵并不是刚刚碰到的问题,
从单双号、拍卖车牌再到错峰上下班,各大城市在治堵方面已经进行的诸多尝试,但换来的却是公众对治堵逐渐失去信心。
    随着我国经济的快速发展,城市交通建设日新月异。近年来,随着轿车大量进入家庭,汽车数量不断增加,交通拥堵所带来的经济、能源、环境污染等问题开始凸现,而公共交通作为践行“三个代表”,立党为公、执政为民,落实科学发展观的重要体现,其地位正不断获得提高。进入21世纪以来,我国政府不断颁布各种政策、法令扶植公交建设。2011年3月,国家发改委发布的《节能中长期专项规划》更是首次明确提出“大力发展城市公交,抑制私人汽车过度增长”,将城市公交在城市交通中的“优先级”推至前所未有的高度。
    为了让市民更多地利用地铁、公交、短途火车等公共交通设施,加拿大多伦多在地铁和短途火车始发站都建有一些大型停车场,主要是为了方便上班族,每天花五块钱可以把车停在这里一天,然后转乘地铁上班,既省了汽油费又能避免堵车,保证了准点上班。同时,公交总站、地铁站、火车站都集中建在同一区域并相互通行,乘客从火车站出来就能直接上地铁,从地铁站出来也能直接转公车。地铁和公交车是一票制,可以连用。当然,除此之外,还有其他各式各样的方法确保公交车、出租车的出行。
    作答要求:
材料中画线句子谈及“公众对治堵逐渐失去信心”,请结合材料谈谈原因是什么。(要求:150~200字)

选项

答案随着汽车保有量的不断增加,交通拥堵现象日渐严重,而由此带来的经济、能源、环境污染等问题也开始凸现,这已然给公众生活带来了极大的不便,引起了公众的不满和愤懑。而各大城市在治堵方面进行的诸多尝试却并未解决堵车严重问题,而且还随着汽车数量的增加有日益严重趋势,更为严重的是,其所采取的治堵措施,不仅滋生了诸多腐败、特权行为(如拍卖车牌),还在很大程度上侵害了部分公众原有的合法权益(如单双号制度),这就不可避免地导致公众对治堵失去信心。

解析
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