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  3. “汽车三包”政策要于2013年10月1日起才开始正式实施，因此之前的家用汽车产品仍不能按照新规享受服务。博弈背后，“汽车三包”依旧有点“偏袒”汽车生产者，对违规车企的首次惩罚为“警告”，情节严重的处1万元以上3万元以下罚款；未按规定承担三包责任的惩罚为“责

“汽车三包”政策要于2013年10月1日起才开始正式实施，因此之前的家用汽车产品仍不能按照新规享受服务。博弈背后，“汽车三包”依旧有点“偏袒”汽车生产者，对违规车企的首次惩罚为“警告”，情节严重的处1万元以上3万元以下罚款；未按规定承担三包责任的惩罚为“责

admin2018-06-23  41
问题 “汽车三包”政策要于2013年10月1日起才开始正式实施，因此之前的家用汽车产品仍不能按照新规享受服务。博弈背后，“汽车三包”依旧有点“偏袒”汽车生产者，对违规车企的首次惩罚为“警告”，情节严重的处1万元以上3万元以下罚款；未按规定承担三包责任的惩罚为“责令改正”和“社会公布”，颇有点不痛不痒。而此前未能解决的问题车辆第三方鉴定，仍将是一个难题。本文意在说明(     )。
选项 A、“汽车三包”很难成为包治百病的“良药”
B、“汽车三包”离消费者的期许还有一定距离
C、“汽车三包”凸显有关部门立法不力
D、亟须设立问题车第三方鉴定机构
答案A
解析 文段从实施时间、惩罚效果、第三方鉴定三个方面，说明了“汽车三包”不能成为汽车行业包治百病的良药。故选A。全文并未提到消费者，故排除B；也没有提到立法，故排除C；D选项以偏概全，故排除。
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