2. 工程
  3. [背景资料] 某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：6cm厚AC一20下面层摊铺、5cm厚AC—16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚40cm，分两层施工。底基

[背景资料] 某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：6cm厚AC一20下面层摊铺、5cm厚AC—16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚40cm，分两层施工。底基

admin2016-07-28  69
问题 [背景资料]
    某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：6cm厚AC一20下面层摊铺、5cm厚AC—16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚40cm，分两层施工。底基层为18cm厚的14％石灰稳定土。施工过程中发生如下事件：
    事件一：项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
    事件二：水泥稳定碎石施工工艺如图28320130所示。

    事件三：为了保证施工人员和车辆的安全，分幅施工条件下，项目部采取了一系列安全管理措施，设置了安全标志。
    问题：
事件一中，从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因并提出通过物耗管理控制成本的办法。
选项
答案(1)事件一中，因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。 (2)物耗管理的办法有：量差控制(或节约降耗、控制物耗)；量差考核；推行限额领料制度。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/KDkw777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0

公路工程管理与实务

二级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)