某市修建一条快速干线,初步拟定两条备选路线,即沿河路线与穿山路线,两条路线的平均车速都提高了50km/h,日平均流量都是6000辆,寿命均为30年,且无残值,基准收益率为12%,其他数据见表2-1。 已知(P/F,12%,10)=0.3220,(P/F,

admin2013-03-28  33

问题 某市修建一条快速干线,初步拟定两条备选路线,即沿河路线与穿山路线,两条路线的平均车速都提高了50km/h,日平均流量都是6000辆,寿命均为30年,且无残值,基准收益率为12%,其他数据见表2-1。

已知(P/F,12%,10)=0.3220,(P/F,12%,20)=O.1037,(A/P,12%,30)=0.1241。
问题:
试用生命周期费用理论分析两条路线的优劣,并做出方案选择(计算结果保留两位小数)。

选项

答案(1)计算沿河路线方案的费用效率(CE) 1)求系统效率(SE): 时间费用节约=(6000×365×20/50×2.6/10000)万元/年=227.76万元/年 运输费用节约=(6000×365×20×0.098/10000)万元/年=429.24万元/年 则:SE=(227.76+429.24)万元/年=657万元/年 2)求生命周期费用(LCC),包括设置费(IC)和维持费(SC): ①IC=490×(A/P,12%,30) =(490×0.1241)万元/年 =60.81万元/年 ⑦SC=0.2×20+[85×(P/F,12%,10)+85×(P/F,12%,20)]×(A/P,12%,30) =[4+(85×0.3220+85×0.1037)×0.1241]万元/年 =8.49万元/年 则:LCC=IC+SC=(60.81+8.49)万元/年=69.3万元/年 3)求费用效率(CE): CE=SE/LCC=657/69.3=9.48 (2)计算穿山路线方案的费用效率(CE)。 1)求系统效率(SE): 时间费用节约=(6000×365×15÷50×2.6/10000)万元/年=170.82万元/年 运输费用节约=(6000×365×15×0.1127/10000)万元/年=370.22万元/年 则:SE=(170.82+370.22)万元/年=541.04万元/年 2)求生命周期费用(LCC),包括设置费(IC)和维持费(SC): ①IC=650×(A/P,12%,30) =(650×0.1241)万元/年 =80.67万元/年 ②SC=0.25×15+[65×(P/F,12%,10)+65×(P/F,12%,20)]×(A/P,12%,30) =E3.75+(65×0.3220+65×0.1037)×0.1241]万元/年 =7.18万元/年 则:LCC=IC+SC=(80.67+7.18)万元/年=87.85万元/年 3)求费用效率(CE): CE=SE/LCC=541.04/87.85=6.16 (3)方案选择。 因为沿河路线方案的费用效率大于穿山路线方案的费用效率,所以选择沿河路线方案。

解析
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