2. 工程
  3. 背景 某城市地铁区间隧道工程标段，全长1．3km，采用盾构施工。工程于2008年3月1日开工，合同约定2011年4月30日竣工。因始发井场地拆迁影响，盾构机无法进场，施工项目部租用绿地暂存5个月。拆迁解决后，为保证全线如期竣工，项目部计划将左线隧道

背景 某城市地铁区间隧道工程标段，全长1．3km，采用盾构施工。工程于2008年3月1日开工，合同约定2011年4月30日竣工。因始发井场地拆迁影响，盾构机无法进场，施工项目部租用绿地暂存5个月。拆迁解决后，为保证全线如期竣工，项目部计划将左线隧道

admin2015-09-07  42
问题 背景
    某城市地铁区间隧道工程标段，全长1．3km，采用盾构施工。工程于2008年3月1日开工，合同约定2011年4月30日竣工。因始发井场地拆迁影响，盾构机无法进场，施工项目部租用绿地暂存5个月。拆迁解决后，为保证全线如期竣工，项目部计划将左线隧道分包给专业分包商，实施两台盾构先后掘进。
    问题
项目部的分包行为是否正确，说明其理由。
选项
答案从背景分析应是正确的。因为左线盾构施工分包属于专业分包，只要是合同文件中规定的工程的部分或经建设方确认的分包项目，即可实行分包。地铁全线通车工期要求是严格的，有着市政公用工程特点，在合同中应有明确约定。
解析
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市政公用工程管理与实务

一级建造师

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