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【背景资料】 某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。 两侧引桥均为90–32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基
【背景资料】 某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。 两侧引桥均为90–32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基
admin
2017-09-20
43
问题
【背景资料】
某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90–32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。
施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10号和12号墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1–64m钢混结合梁。
事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。
事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。
【问题】
主桥箱梁应采用何种施工方法?
选项
答案
主桥箱梁应采用对称挂篮悬臂灌筑施工方法。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/LLpw777K
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
铁路工程管理与实务
一级建造师
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