在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候,殊不知,它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉,欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看,2003年有98个城市参加“无车日”,2004:年减少到72个,2005年只剩下56个。德

admin2010-08-26  25

问题 在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候,殊不知,它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉,欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看,2003年有98个城市参加“无车日”,2004:年减少到72个,2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遣憾地表示,“无车日”虽是一项有意义的活动,但不符合现实情况,不足以改变民众的驾车习惯。    以下和本文观点一致的表述是(    )

选项 A、无论我们对“无车日”寄寓多大的期望,它的意义终究非常有限
B、“无车日”在刚刚进入汽车时代的中国将会蓬勃发展
C、“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用
D、“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用

答案A

解析 文中指出“无车日”虽是一项有意义的活动,但不符合现实情况,不足以改变民众的驾车习惯,因此可以得出A选项巾的推论。B、C、D项在文中没有提及,属个人主观臆断。故选A。
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