2. 工程
  3. 某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 静力试验加载实施时，以下哪些做法是错误的( )。

某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 静力试验加载实施时，以下哪些做法是错误的( )。

admin2022-06-04  30
问题 某跨径为16m在用钢筋混凝土简支梁桥荷载试验，桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
静力试验加载实施时，以下哪些做法是错误的(          )。
选项 A、为便于试验组织．应安排在天气晴朗的时段进行加载
B、可采用三轴车作为试验加载车辆
C、试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验
答案A,C,D
解析 桥梁荷载试验应尽量选择在夜间或阴天温度稳定时段，以减少温度变化对应变等测试结果的影响：社会上常见的两轴车和三轴车是荷载试验常用的荷载形式；即便是小跨径桥梁，也要按规定进行分级加载，以保证安全及获取结构响应与荷载的相关性数据；钢筋混凝土结构是允许开裂，荷载作用下出现新裂缝不属于应终止试验的异常情形，况且裂宽也未超过限值(0.25mm)。
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桥梁隧道工程

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