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无级变速器电控系统的常见故障有哪些?

admin2017-07-08  12
问题 无级变速器电控系统的常见故障有哪些?
选项
答案1)自动变速器最常见的故障是离合器和制动器打滑、烧蚀和换档冲击。而无级变速器只有起步离合器、前进档离合器和倒档制动器，而且工作容积都较大，行驶中改变车速靠的是控制链与链轮或钢带与钢带之间的接触压力。所以，除了起步挂档冲击外，不会有其他换档冲击，链和链轮的寿命较长，不用维修。无级变速器大部分传感器和控制单元是一体的，有故障只能更换控制单元总成。 2)当空档开关受潮后用吹风机热风烘干后故障即可排除，否则会发生其他故障导致空档开关报废。 3)油温传感器短路引发的故障。无级变速器油温传感器自身或连接线路短路，会造成传感器输出信号过高。无论是离合器或制动器打滑造成的变速器油温过高，还是油温传感器或连接线路短路造成的传感器输出信号过高，发动机都会通过推迟点火提前角和减小节气门开度来降低发动机输出功率，无级变速器控制单元会通过控制换档压力调节电磁阀的电流，进而减少传动比，使车速上升变得缓慢。 4)电磁阀的检测。 ①密封性检测。用400kPa的压缩空气代替液压油对电磁阀进行密封性检测，如果密封不良，表明电磁阀柱塞磨损，则应更换。如果压力调节电磁阀柱塞磨损，将造成离合器和制动器工作油压过低，若不及时更换，离合器和制动器会因在工作时始终处于滑磨状态，而发生早期磨损。 ②检测电阻值。通过检查电磁阀的电阻值即可判断是否发生短路或断路故障。 ③电磁阀是否卡滞的检测。通过带有100～1000Ω电阻的导线与蓄电池正、负极相连，如果每次相连时能听到“咔”声，说明电磁阀工作正常，没有发生卡滞现象。
解析
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