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某航空运输公司2018年年末对一架运输飞机进行减值测试。 资料一：该运输飞机原值为50 000万元，至2018年年末累计折旧为30 000万元，未计提减值准备，预计尚可使用年限为5年。 资料二：假定该运输飞机存在活跃市场，其公允价值为14 000万元，直接

admin2020-04-26  49
问题 某航空运输公司2018年年末对一架运输飞机进行减值测试。
资料一：该运输飞机原值为50 000万元，至2018年年末累计折旧为30 000万元，未计提减值准备，预计尚可使用年限为5年。
资料二：假定该运输飞机存在活跃市场，其公允价值为14 000万元，直接归属于该运输飞机的处置费用为1 500万元。公司根据有关部门提供的该运输飞机历史营运记录、运输飞机性能状况和未来每年运量发展趋势，预计未来每年净现金流量如表所示。复利现值系数如表所示。

资料三：该公司在计算其未来现金流量的现值确定可收回金额时，考虑了与该运输飞机资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定6％为该资产的最低必要报酬率，并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。
要求：
分别计算2018年年末运输飞机预计每年未来净现金流量。
选项
答案2019年净现金流量＝5 000－100－650－200－300＝3 750(万元)。 2020年净现金流量＝4 500＋100－50－550－160－150＝3 690(万元)。 2021年净现金流量＝4 200＋50－60－460－170－310＝3 250(万元)。 2022年净现金流量＝4 000＋60－40－420－180－360＝3 060(万元)。 2023年净现金流量＝3 000＋40－300－120－200＋265＝2 685(万元)。
解析
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