2. 财经
  3. 某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40％，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65％。

某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40％，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65％。

admin2021-01-14  56
问题 某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40％，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65％。
下列关于民航运输成本的说法，正确的是(    )。
选项 A、直接营运费在成本中占比最大
B、制服费属于直接营运费
C、航空公司成本可划分为三层，即旅客层次成本、航班层次成本、航线层次成本
D、代理手续费属于旅客层次成本
答案A,B,D
解析 本题考查民航运输成本的相关知识。民航运输成本分为直接营运费和间接营运费，其中直接营运费占90％以上。职工薪酬、制服费、燃油费等和运输过程直接相关的属于直接营运费。航空公司产品可划分为四层，即旅客层次、航班层次、航线层次和航线网络层次，对应成本也分为四个层次。其中代理手续费属于旅客层次成本。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/PbyM777K
本试题收录于： 运输经济专业知识与实务题库中级经济师分类
0

运输经济专业知识与实务

中级经济师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)