2. 工程
  3. 某一级公路，交通荷载等级为重交通。路面结构从上而下为水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，基层与底基层采用中心站集中拌和法施工；面层采用滑模机械铺筑。施工中有如下事件发生： 事件1：在基

某一级公路，交通荷载等级为重交通。路面结构从上而下为水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，基层与底基层采用中心站集中拌和法施工；面层采用滑模机械铺筑。施工中有如下事件发生： 事件1：在基

admin2018-07-03  66
问题 某一级公路，交通荷载等级为重交通。路面结构从上而下为水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，基层与底基层采用中心站集中拌和法施工；面层采用滑模机械铺筑。施工中有如下事件发生：
    事件1：在基层施工中，施工单位根据施工图设计文件要求的上限取6％的水泥剂量，采用沥青混凝土摊铺机进行铺筑，基层厚度30cm，分两层铺筑，两层施工要求在同一天完成。
    事件2：面层施工中，水泥混凝土采用矿渣硅酸盐水泥，水泥进场时每批量附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，检测中发现水泥混凝土用水泥的成分、物理性能等路用品质部分指标不达标。粗集料使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂，粗细集料质量不低于Ⅱ级的要求。
问题：
改正施工单位在事件1中的错误做法。
选项
答案水泥剂量应通过配合比设计试验确定。 水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护7d后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。
解析
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