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  3. 某进出口公司按CFR条件与一客户签约成交某出口商品一批。合同规定保险由买方自理。我方于11月1日凌晨2点装船完毕。受载货轮于当日下午启航。业务员因当天工作较忙忘记向客户发出装船通知(Shipping Advice)，2日上午上班时才想起并发出装船通知。客户

某进出口公司按CFR条件与一客户签约成交某出口商品一批。合同规定保险由买方自理。我方于11月1日凌晨2点装船完毕。受载货轮于当日下午启航。业务员因当天工作较忙忘记向客户发出装船通知(Shipping Advice)，2日上午上班时才想起并发出装船通知。客户

admin2016-07-23  52
问题 某进出口公司按CFR条件与一客户签约成交某出口商品一批。合同规定保险由买方自理。我方于11月1日凌晨2点装船完毕。受载货轮于当日下午启航。业务员因当天工作较忙忘记向客户发出装船通知(Shipping Advice)，2日上午上班时才想起并发出装船通知。客户收到我装船通知后向当地保险公司投保时，该保险公司已获悉装载货物的船舶于2日凌晨4时遇难沉没，货物灭失，因而拒绝承保。客户随即致电我方出口公司。说明货物灭失。并且由于我方未能及时向其发出装船通知，致使他们未能及时办理保险，因此，一切损失应由我方承担。试分析我方应如何处理?说明理由。
选项
答案如果合同明确规定了发出装船通知的时间、方式、内容，而我方未能做到，应由我方承担货物灭失的风险和责任。 按照《2010通则》，在CFR条件下，由于出口方未能及时发出装船通知，而造成进口方未能及时投保而造成的货物灭失或损坏的风险应由出口方承担。
解析
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