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背景 A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务,系统的机柜与服务器由业主提供。该工程4月1日开始施工,在施工过程中遇到以下情况: 情况一:4月3日起,因业主原因停工3d。 情况二:4月3日上午上班时,项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7
背景 A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务,系统的机柜与服务器由业主提供。该工程4月1日开始施工,在施工过程中遇到以下情况: 情况一:4月3日起,因业主原因停工3d。 情况二:4月3日上午上班时,项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7
admin
2021-12-29
64
问题
背景
A施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务,系统的机柜与服务器由业主提供。该工程4月1日开始施工,在施工过程中遇到以下情况:
情况一:4月3日起,因业主原因停工3d。
情况二:4月3日上午上班时,项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于7d后到货安装。因停工和机柜晚到,乙向监理工程师提出了累计工期索赔。4月6日上午上班时,乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟7d到货(时间不含4月6日当天),乙为此又向监理工程师提出了增加7d的工期索赔。该服务器必须在机柜安装开始2d后,方可开始安装。上述设备延期到货,导致其他相关工作依次顺延。
情况三:为追赶进度,在机柜、服务器等设备到货后,乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试。
情况四:在敷设光缆过程中,发现其中一根光缆长度不足,乙决定进行接续。
情况五:施工单位对全部2001条双绞线自检时发现有11条信道不合格、3条双绞线不通,且均无法修复,乙认为总比例未超过1%,自检结论为合格。施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格,且无法修复,乙认为比例未超过0.5%,自检结论为合格。
乙在4月3日可以提出的累计工期索赔天数为几天,理由?监理工程师能否接受乙于4月6日提出的工期索赔天数,理由?
选项
答案
1)4月3日提出工期索赔天数为7d。 理由:由于机柜到货推迟影响工期7d。 2)监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新增索赔天数的要求。 理由:机柜迟到7d,4月10日可以开始安装,4月12日已具备安装服务器的条件。服务器晚到7d,即4月13日到货,14日可以开始安装,延误工期不可重复计算。
解析
依据题目背景可知,由业主原因发生的、可能造成工期延误的事件共有3项:①4月3日起停工3d;②4月3日被告知机柜晚到7d;③4月6日被告知服务器推迟到货7d。根据合同法延误工期是不能重复计算的。而情况一与情况二耽误工期的起始时间都是4月3日,时间相互重叠,应以时间较长的为工期索赔天数,故以4月3日当日情况分析实际机柜晚到7d将使工期推迟7d,所以4月3日提出的工期索赔天数应为7d。
以此推算4月10日机柜到货并于当日可开始安装,而服务器必须在机柜开始安装2d后方可开始安装,所以4月12日已具备了安装服务器的条件。尽管4月6日出现了服务器晚到7d(即4月13日到货,14日才可以安装),但机柜晚到不影响服务器安装,所以监理工程师不能接受乙于4月6日提出的新增索赔天数的要求。
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民航工程管理与实务题库一级建造师分类
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民航工程管理与实务
一级建造师
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