2. 司法
  3. 根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，哪些承运人可以免责?（ ）

根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，哪些承运人可以免责?（ ）

admin2011-10-07  27
问题 根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，哪些承运人可以免责?（    ）
选项 A、因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失
B、承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C、货物固有缺点所造成的损失
D、救助或企图救助海上的人命或财产
答案A，C，D
解析 《海牙规则》规定，不论承运人或船舶，对由于下列原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责：(a)船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务；(b)火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外；(c)海上或其它可航水域的灾难、危险和意外事故；(d)天灾；(e)战争行为；(f)公敌行为；(g)君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押；(h)检疫限制；(i)托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；(j)不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作；(k)暴动和骚乱；(1)救助或企图救助海上人命或财产；(m)由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其它灭失或损坏；(n)包装不充分；(o)标志不清或不当；(p)虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点；(q)非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其它任何原因；但是要求引用这条免责利益的人应负责拳证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。根据上述规定可知，ACD项中的情况承运人免责。《海牙规则》规定，承运人负有在开航前和开航时谨慎处理，使船舶适航的义务。B项中承运人自己把船上的救火设施拆除，使船舶处于不适航的状态，违背了法律规定的强制义务，因此，不能免责。
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试卷一

法律职业资格

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