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目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提.以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行设计和施工的施工方法,属于( )。
目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提.以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行设计和施工的施工方法,属于( )。
admin
2021-09-25
53
问题
目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提.以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则进行设计和施工的施工方法,属于( )。
选项
A、明挖法
B、暗挖法
C、盖挖法
D、盾构法
答案
B
解析
暗挖法又称矿山法,通常采用从施工竖井、通道在底下开挖、支护、衬砌的施工方法。通常包括新奥法和浅埋暗挖法等。
浅埋暗挖法并没有充分考虑利用围岩的自承作用,要求初期支护具有一定刚度,以改造地质条件为前提。以控制地表沉降为重点,以格栅和喷锚作为初期支护手段,按照十八字原则(管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行设计和施工。浅埋暗挖法不允许带水作业:开挖面要具有一定的自稳性;开挖面前方地层预加固和预处理是浅埋暗挖法的必要前提,目的在于增强开挖的稳定性。
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建筑施工安全生产专业实务题库中级安全工程师分类
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建筑施工安全生产专业实务
中级安全工程师
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