2. 工程
  3. 【背景资料】 某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起止桩号K101+109～K101+404，长度295m，其中，明洞10m，Ⅵ级围岩203m，V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该

【背景资料】 某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起止桩号K101+109～K101+404，长度295m，其中，明洞10m，Ⅵ级围岩203m，V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该

admin2019-10-24  44
问题 【背景资料】
某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起止桩号K101+109～K101+404，长度295m，其中，明洞10m，Ⅵ级围岩203m，V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该隧道中采用如图4所示的工序进行开挖和支护，施工时从进口往出口方向掘进。

上图中1～10代表开挖或支护的施工工序，开挖时每循环开挖长度为2m，开挖至K101+259时，仰拱与掌子面的距离为60 m。施工过程中，在K101+244～K101+249处发生了塌方。事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定的时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失120万元，没有造成人员伤亡。
【问题】
指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并改正。
选项
答案不妥之处一：每循环开挖长度为2 m。 正确做法：每循环开挖长度0．5～1．0 m。 不妥之处二：仰拱与掌子面的距离为60 m。 正确做法：V级及以上围岩，仰拱与掌子面的距离不得超过40 m。
解析
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