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地下管线埋在车行道下面会影响交通和管线的养护,所以过去有些国家就主张不在车行道下埋管线。但是,随着城市现代化的发展,地下管线的种类和数量越来越多,有的道路下要埋十几条,甚至二十几条管线。如果这些管线一律都只能埋在便道底下,互相之间还要保持一定的间距,便道需
地下管线埋在车行道下面会影响交通和管线的养护,所以过去有些国家就主张不在车行道下埋管线。但是,随着城市现代化的发展,地下管线的种类和数量越来越多,有的道路下要埋十几条,甚至二十几条管线。如果这些管线一律都只能埋在便道底下,互相之间还要保持一定的间距,便道需
admin
2019-02-09
42
问题
地下管线埋在车行道下面会影响交通和管线的养护,所以过去有些国家就主张不在车行道下埋管线。但是,随着城市现代化的发展,地下管线的种类和数量越来越多,有的道路下要埋十几条,甚至二十几条管线。如果这些管线一律都只能埋在便道底下,互相之间还要保持一定的间距,便道需要很宽才能挤得下,相反,车行道底下却又空着,这样,对城市宝贵的土地资源是一种很大的浪费。
这段话的主要内容是:
选项
A、为了避免影响交通和管线的养护,不应在车行道下面铺设管线
B、在车行道下面和在便道下面铺设管线比较起来各有得与失
C、应该在不影响交通的情况下合理地统一安排,在车行道下铺设管线
D、在车行道下铺设管线虽有不利因素,但在现代化城市里势在必行
答案
D
解析
文段先说过去有些国家主张不在车行道下埋管线,接着以“但是”进行转折,指出随着城市的发展,地下管线的种类和数量越来越多,如果不在车行道下埋管线,则会造成城市土地资源的浪费。由此可得出结论:今日不同往昔。虽然在车行道下埋管线有弊端,但也不得不为之。故答案选D。
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