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  3. 据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，同比增长13．19％，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167．66

据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，同比增长13．19％，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167．66

admin2018-09-27  47
问题 据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，同比增长13．19％，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167．66万辆、128．10万辆、105．23万辆、79．13万辆和27．69万辆。
    201 3年上半年，中国品牌轿车共销售161．53万辆，同比增长13．49％，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27．65％，占有率比上年同期增长0．44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146-3l万辆、97．95万辆、91.55万辆、59．53万辆和25．23万辆。
    上半年，基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583．39万辆和584．13万辆，同比增长11．81％和11．69％，增幅高于上年同期5．79个百分点和6．15个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134．52万辆和132．98万辆，同比增长41．64％和41．56％，增幅高于上年同期7．08个百分点和9．54个百分点；多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万辆和56．75万辆，同比均增长了130％；交叉型乘用车产、销量分别为91．25万辆和92．65万辆，同比下降23．01％和22．49％。
    在五大类商用车品种中，20l 3年上半年，客车产、销量分别为22．73万辆和22．72万辆，同比增长14．82％和14．88％，增幅高于上年同期5．40个百分点和11．32个百分点；货车产、销量分别为143．75万辆和146．06万辆，同比增长6．96％和5．48％；半挂牵引车产、销量分别为12．32万辆和12．22万辆，同比增长17．75％和13．35％；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4．03万辆，同比增长5．03％和1．77％；货车非完整车辆产、销量分别为25．92万辆和26．68万辆，同比增长5．70％和4．76％。
(2014黑龙江政法干警)关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是：
选项 A、乘用车总销量超过1 000万辆
B、德系轿车销量占轿车总销量的比重超过三成
C、多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上
D、半挂牵引车产量同比增长量高于货车产量的同比增长量
答案C
解析 A项，由材料第一段“2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，占乘用车销售总量的41．16％”可知，2013年上半年乘用车销量为万辆，错误。B项，由材料第二段可知，德系轿车销量为146．31万辆，中国品牌轿车共销售161．53万辆，占轿车销售总量的27．65％，故德系轿车占总销量的比重为=1-×27．65％＜30％，错误。(注：1-表示一个小于1的数。)C项，由材料第三段“多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万辆和56．75万辆，同比均增长了130％”可知，多功能乘用车销量同比增长了＞30万辆，正确。D项，由第四段材料可知，半挂牵引车产量增长量为货车产量增长量为通过观察得，两者分母差别很小，但是后者分子中的现期量是前者的10倍以上，而增长率只有3倍左右的差别，所以货车产量增长量大于半挂牵引车产量的增长量，错误。故正确答案为C。
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