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  3. 某A地至B地高速公路即将通车，交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定。有关情况为：A地至B地班车客运年日均单向直达客运量为1680人，往返客量基本平衡，运距250公里，参营客车额定载客人数为50座。在现有投放的运力中，车辆工作率为80％，车

某A地至B地高速公路即将通车，交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定。有关情况为：A地至B地班车客运年日均单向直达客运量为1680人，往返客量基本平衡，运距250公里，参营客车额定载客人数为50座。在现有投放的运力中，车辆工作率为80％，车

admin2012-11-18  80
问题 某A地至B地高速公路即将通车，交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定。有关情况为：A地至B地班车客运年日均单向直达客运量为1680人，往返客量基本平衡，运距250公里，参营客车额定载客人数为50座。在现有投放的运力中，车辆工作率为80％，车辆实载率为70％。同时，主管部门要求经营该客运线路的企业实施道路旅客运输“三优”、车辆当日往返、两地各设置三个公用型汽车客运站发车。[2005年真题]
    请根据本案例的条件，回答下列问题：
参营客车在A地至B地两地往返行驶，这种客车运行组织方式属于(      )。
选项 A、定线运行方式
B、双班运行方式
C、大循环运行方式
D、小循环运行方式
答案A
解析 参营客车稳定地在A地到B地的路线上运行，属于定线运行方式。
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