2. 公务员
  3. 由于几年来航天航空科技的发展，民用航空飞行的安全性有很大提高。例如，某国 2018 年每飞行 100万次发生恶性事故的次数为 0.1 次 ，而 1999 年为 1.1 次。从以上的统计数字看，民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。因此，乘飞机出行越来越安全

由于几年来航天航空科技的发展，民用航空飞行的安全性有很大提高。例如，某国 2018 年每飞行 100万次发生恶性事故的次数为 0.1 次 ，而 1999 年为 1.1 次。从以上的统计数字看，民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。因此，乘飞机出行越来越安全

admin2020-10-31  34
问题 由于几年来航天航空科技的发展，民用航空飞行的安全性有很大提高。例如，某国 2018 年每飞行 100万次发生恶性事故的次数为 0.1 次 ，而 1999 年为 1.1 次。从以上的统计数字看，民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。因此，乘飞机出行越来越安全。以下哪项不能加强上述结论? （       ）
选项 A、近年来，飞机事故中“死里逃生”的几率比以前提高了
B、各大航空公司越来越注意对机组人员的安全培训
C、民用航空的空中交通控制系统更加完善
D、虽然飞机坠毁很可怕，但从统计数字上讲，驾车仍然要危险得多
答案D
解析 第一步：找出论点和论据。
论点：乘飞机出行越来越安全。
论据：民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。
本题论点讨论乘飞机越来越安全，论据讨论航空恶性事故发生率呈下降趋势，讨论话题不一致，加强优先考虑搭桥，此外，也可以通过补充论据进行加强。
第二步：逐一分析选项。
A 项：飞机发生事故生存几率在提高，说明飞机的安全系数在提高，补充论据加强，排除；
B 项：加强对机组人员的安全培训，有助于提高乘坐飞机的安全系数，补充论据加强，排除；
C 项：空中交通控制系统更加完善，有助于提高乘坐飞机的安全系数，补充论据加强，排除；
D 项：该项在讨论坐飞机和驾车的危险系数比较，而题干论点讨论的是乘飞机会不会越来越安全，话题不一致，无法加强，当选。本题为选非题，故正确答案为 D。
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