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  3. 高速公路的建设可能引发的生态风险主要是( )。

高速公路的建设可能引发的生态风险主要是( )。

admin2018-06-08  27
问题 高速公路的建设可能引发的生态风险主要是(    )。
选项 A、植被破坏
B、水土流失
C、移民安置
D、生物入侵
答案D
解析 生态风险是根据受体对象进行的风险划分，即生态风险是生态系统及其组成所承受的风险。生态风险的概念是由人体健康风险演进而来的，是对人体健康风险的拓展，即将受体范围由人类转向包括人类在内的生态系统。人们通常所说的环境风险可以  认为是生态风险的一个发展较为完善的子系统，环境风险更多地关注污染物带来的风险，生态风险将这一范围拓展至自然灾害(如生物入侵、滑坡、地震、火灾、洪水等)、人类活动(如土地利用、生物技术应用等)更广的范围。生物入侵是指某种生物从外地自然传入或人为有意识引入、无意识带入后成为野生状态，改变对本地生态系统造成一定危害的现象。主要影响生态系统的结构和功能、生物的多样性。生物入侵就是外来物种对生态环境入侵造成生物多样性的丧失或削弱。公路产生的廊道效应为外来物种的生态入侵提供了便利，高速公路的建设设置的取土场、弃土弃渣场、边坡裸露的土层，植被出现暂时空白，此时生态系统最为脆弱，外来入侵植物最容易趁虚而入，迅速占领资源，成为优势植物，施工完毕后取土场、弃土弃渣场、边坡植被恢复，沿线绿化若不使用本地物种都可能存在生物入侵的生态风险。另外，水土流失可导致生态风险，但水土流失本身不属于生态风险，但生物入侵和水土流失都属于生态问题。
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