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根据下面材料,回答问题。 高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200千米以上,或者专门修建的“高速新线”,使营运速率达到每小时250千米以上的铁路系统。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
根据下面材料,回答问题。 高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200千米以上,或者专门修建的“高速新线”,使营运速率达到每小时250千米以上的铁路系统。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
admin
2019-07-31
40
问题
根据下面材料,回答问题。
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200千米以上,或者专门修建的“高速新线”,使营运速率达到每小时250千米以上的铁路系统。广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
高铁的主要优势有以下几点:①载客量高。由于高速铁路的班次安排可较为频密,其总载客量亦远高于民航。②输送能力大。目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下(日本可达3分钟)的要求,扣除维修时间4小时,则每天可开行的旅客列车约为280对;如每辆列车平均乘坐800人,年均单向输送能力将达到82 000万人。③速度快。速度是高速铁路技术水平的最主要标志,各国都在不断提高列车的运行速度。以北京至上海为例,在正常天气情况下,乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为5小时左右;如果乘高速铁路的直达列车,全程旅行时间则为5-6小时,与飞机相当;如果乘既有铁路列车,则需要15-16小时。④安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,因此拥有一系列完善的安全保障系统。另外,正点率高、舒适方便、能源消耗低、环境影响轻、经济效益好也是高铁的优势。
与普通铁路的区别主要有:①高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300千米以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。②高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。③大量采用高架桥梁和隧道,来保证平顺性和缩短距离。④高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。⑤高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
根据文章内容,以下说法不正确的是( )。
选项
A、高架桥梁和隧道的建设用来保证高铁运行的平顺性且可缩短距离
B、高速铁路的信号控制系统较普通铁路先进
C、普通铁路采用的是无砟轨道
D、速度是高速铁路技术水平的最主要标志
答案
C
解析
由第3段“时速300千米以上的高速铁路采用的是无砟轨道”可知,C项错误。本题选C。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/WMvc777K
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职业能力测验题库农村信用社招聘分类
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职业能力测验
农村信用社招聘
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