2. 工程
  3. E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。 E公司2020年11月发生一起安

E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。 E公司2020年11月发生一起安

admin2022-03-26  66
问题 E公司为一危险化学品生产、销售企业，主要产品为液化石油气、汽油、液氨等。2020年实际用工2000人，其中有120人为劳务派遣人员，对外经营的油库为独立设置的库区，没有防火墙，库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。
    E公司2020年11月发生一起安全事故，事故造成1人死亡，2人重伤。该起事故的情况如下：2020年11月18日8时7分，Q公司一辆液氨罐车到E公司充装液氨，E公司在汽车罐车充装站没有配备金属万向管道充装系统，也没有设置计量装置。车主卢某是个体运输业主，因罐车自带的液氨充装软管与E厂液氨充装系统接口连接不匹配，就向一旁同在厂等待灌装液氨的某厂罐车司机杨某借用充装软管。充装人员在没有认真审查清楚罐车是否具有充装资质的情况下，就给罐车充装液氨。9时30分左右，在充装过程中，装卸软管的液相管突然爆裂，大量液氨外泄，瞬间液氨汽化，白雾顿时向周围扩散，罐车车主卢某因躲避不及，中毒倒地，后经送医院抢救无效身亡。事故发生时，该厂液氨充装系统没有超压，氨球罐安全阀没有起跳，液氨罐车及装卸软管的设计压力为2.16 MPa，高于充装系统的工作压力，爆裂的液相软管断裂成3节，其外表有破损痕迹，内层网状钢丝锈蚀严重，橡胶具有老化特征。经专家认定软管存在质量问题，这是导致事故发生的直接原因。
    后经查实，事故罐车车主卢某没有经过安全培训，罐车没有登记，事故罐车提供不出由质量技术监督部门及交通部门颁发的押运员证、汽车罐车准驾证，使用证参数与罐车铭牌参数不符。软管无产品合格证，也没有制造单位，属“三无”产品。罐车为非法运输罐车，不具有运输液氨资质。
    根据以上场景，回答下列问题：
根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441)，分析装卸车作业现场存在的主要危险有害因素。
选项
答案装卸车作业现场存在的主要危险有害因素有： (1)火灾：汽油、液化石油气罐区。 (2)容器爆炸：储油罐、油罐车。 (3)车辆伤害：油罐车。 (4)灼烫：油罐燃烧产生的高温物质。 (5)中毒和窒息：液氨等化学品。 (6)其他伤害：油库现场存在扭伤、摔伤。 (7)高处坠落：油罐车顶部作业。 (8)其他爆炸：汽油等挥发物达到爆炸浓度极限发生的爆炸。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Wrx5777K
本试题收录于： 化工安全生产专业实务题库中级安全工程师分类
0

化工安全生产专业实务

中级安全工程师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)