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  3. 现在新能源车越来越多，充电桩都不够用了，有人提议通过众筹模式建设更多充电桩，对此你怎么看?

现在新能源车越来越多，充电桩都不够用了，有人提议通过众筹模式建设更多充电桩，对此你怎么看?

admin2017-12-01  42
问题 现在新能源车越来越多，充电桩都不够用了，有人提议通过众筹模式建设更多充电桩，对此你怎么看?
选项
答案“众筹”的概念对于大多数人来说早已不再陌生，众筹模式建设充电桩其实已经被一些地方应用于创新实践中，这种大胆的做法能够积极应对充电桩不够用的实际问题，不失为一种积极有效的尝试。 我国新能源汽车市场还处于起步阶段，很多企业认为新能源汽车所占市场份额过低，充电桩建设投入大、成本高、无法实现盈利而不愿意建桩；不少消费者又认为找不到充电桩，无法解决充电问题，因而不愿意购买新能源汽车。 据了解，常州市整合企业、社会、政府等多方面力量，利用具有互联网思维的“众筹模式”推进充电桩建设，仅用3个月时间就建设充电桩1160个、带动新能源汽车销售289台，可谓是“多、快、好、省”，成果显著，常州这一模式值得其他城市借鉴。 在国家政策层面，明确支持社会资本参与充电设施市场，并且对个人自建充电桩给予优惠。所以众筹模式建立充电桩正是顺应国家政策的积极尝试。“众筹建桩”一般要经过招商、选商、上报、规划、建设充电桩五个步骤。具体来说，首先，运营企业发布招商信息，只要企业或个人有场地，满足五个以上的空余车位，又有富裕的电容，他们就免费提供充电桩设备和安装服务，此外还将与车位的产权人共同分享租赁该充电桩所能得到的服务费收益。其次，经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门。最终确定合理建桩地点。运营商承担建设充电桩设备和安装的成本费用，通过众筹让更多公司和个人愿意参加这项计划，并形成电桩共享模式，通过手机APP预约充电可以让其他新能源车主使用众筹企业或个人的充电桩，达到资源最大化利用。 如果各地都能采用这种众筹模式，促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，将会有利于缓解能源与环境压力，推动汽车产业结构优化和消费升级，让更多人放心买新能源汽车。
解析
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