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J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务,该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工,长4.5km的401隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42℃。工程
J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务,该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工,长4.5km的401隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42℃。工程
admin
2019-03-12
74
问题
J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务,该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工,长4.5km的401隧道1条。
J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂,401隧道工程需穿越土层、砂质黏土层、含水的沙砾岩层,并穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区,人口密集,明挖法施工需特别注意边坡稳定,噪声和粉尘飞扬,并监控周边建筑物的位移和沉降,为了确保工程施工安全,K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。
J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同,合同工期2年,K建筑公司将第3标段进行了分包。其中,304地铁车站由L公司中标,L公司组建了由甲担任项目经理的项目部,项目部管理人员共25人,于6月2日进行了进场开工仪式。
304地铁车站基坑深度35m,开挖至坑底设计标高后,进行车站底板垫层、防护层的施工、车站主体结构施工期间,模板支架最高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段,施工现场使用的大型机械设备包括:门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。
根据以上场景,回答下列问题:
简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。
选项
答案
安全生产管理的主要内容: ①签定安全管理协议;②审查资质;③统一协调管理;④发包给有资质的。
解析
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