某大型交通枢纽(图3—2)地上2层、地下3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区5部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2，其中地上建筑面积63743m2，地下建筑面积32745m2；高架

admin2017-05-15 49

问题某大型交通枢纽(图3—2)地上2层、地下3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区5部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m²，其中地上建筑面积63743m²，地下建筑面积32745m²；高架候车大厅(图3—3)建筑面积35000m²；地下换乘大厅建筑面积32969m²；地下汽车库和设备用房建筑面积90273m²；地下地铁付费区建筑面积5791m²。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。

在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积超大、人员疏散距离超长的问题。
根据以上情景，回答下列问题。
简述交通枢纽大空间内的办公用房、设备用房、商铺、餐厅、商务候车厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施以防止火灾蔓延。

选项

答案交通枢纽大空间内各种用房的防火隔离措施如下： 1)大空间内的办公用房、设备用房、既有商业设施等应设置为防火单元，采用耐火极限不低于2．00h的不燃烧体防火隔墙和耐火极限不低于1．50h的不燃烧体屋顶与其他空问进行防火分隔。在隔墙上开设门、窗时，应采用甲级防火门、窗。 2)商铺、餐厅、商务候车厅等应设置为“防火舱”，其围护结构的耐火极限不小于1．00h。 3)对于小型零售柜台、咨询台等，当其面积在6～20m²之内时，可设置为燃料岛，与周围可燃物之间应当保持不小于9m的防火安全间距。

解析

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