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【背景资料】 某公司承建城市地铁工程标段,包含一段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工,车站的主体结构采用明开法施工。区间隧道上方为现况道路,路宽22.5m,道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、供热等管线,还有一座年久失修的
【背景资料】 某公司承建城市地铁工程标段,包含一段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工,车站的主体结构采用明开法施工。区间隧道上方为现况道路,路宽22.5m,道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、供热等管线,还有一座年久失修的
admin
2021-03-07
32
问题
【背景资料】
某公司承建城市地铁工程标段,包含一段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工,车站的主体结构采用明开法施工。区间隧道上方为现况道路,路宽22.5m,道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、供热等管线,还有一座年久失修的公共厕所。隧道埋深15m左右,并有100m左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m,砂卵石5~7m,粉细砂2m,粉质黏土3m,回填土2~2.5m。施工日志显示如下事件:
事件1:设计文件提供的资料表明,隧道与地下管线的垂直净距都在3.5m以上;经过分析,项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大。但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。
事件2:隧道遇有中风化石灰岩时,项目部决定采用钻爆法施工,施工前编制了专项方案,并请当地的爆破专家审定,获准后即组织实施。
事件3:由于车站基坑内的一条给水干线和供热管线迁移滞后,车站开挖推迟两个月。
事件4:隧道实际长度比清单长度少1.5m,监理工程师要求项目部扣除1.5m的长度。
【问题】
事件1中,最可能引起塌方的原因是什么?
选项
答案
可能引起塌方的原因:公共厕所的化粪池渗漏;较旧的雨污水混凝土管道渗漏,会使隧道顶部土层含水,自稳性差,易引发塌方。
解析
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市政公用工程管理与实务题库一级建造师分类
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市政公用工程管理与实务
一级建造师
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