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  3. 为了提倡安全、绿色出行，某市推出公共自行车租赁服务，但是推行一段时间后发现自行车的使用率不高，你认为原因是什么?该怎么解决?

为了提倡安全、绿色出行，某市推出公共自行车租赁服务，但是推行一段时间后发现自行车的使用率不高，你认为原因是什么?该怎么解决?

admin2016-07-11  43
问题 为了提倡安全、绿色出行，某市推出公共自行车租赁服务，但是推行一段时间后发现自行车的使用率不高，你认为原因是什么?该怎么解决?
选项
答案第一问： 我认为出现这种情况的原因既包括政府的宣传引导不力，也包括市民自身使用意识不强。 就政府层面而言，该市推出公共自行车租赁服务的初衷是值得肯定的，这样既方便了市民出行，同时也能倡导市民绿色出行，对环境保护也具有一定的积极意义。但该市政府在推出此服务后，对公共自行车的租赁方式、设置位置等细化宣传做得不到位，或是未安排工作人员适时引导市民使用公共自行车，对公共自行车的使用率造成了一定的消极影响。 从市民角度来说，可能由于传统的出行习惯使然，对租赁公共自行车还没有形成自觉意识，造成公共自行车的使用率不高。对于多数市民来说，在出行方式上基本会在开私家车、乘坐公共汽车、出租车或是骑自行车之中做出选择，极少会在第一时间选择租赁公共自行车，因此，市民的出行习惯也是造成这一现象的重要因素。 第二问： 针对此情况，需从政府及市民两方面共同做出努力，提升公共自行车的使用率。 一方面，作为政府，在推出公共自行车租赁服务的同时，应做好后续的宣传及推广工作，使此项服务能够深入人心，切实落实。政府应在政府官方网站发布关于此项服务的具体信息，包括公共自行车租赁细则、自行车设置的具体地点，方便市民周知和使用；同时借助媒体的力量，在电视、广播节目中对这一服务进行宣传；还可以在公交车站的宣传栏里进行文字宣传，让尽可能多的市民知晓这一服务。同时，在服务活动开展前期，也可以适当安排工作人员到各自行车租赁点提醒、指导市民使用公共自行车。此外，政府也应不定期收集市民关于使用公共自行车的感受及意见，以便此项服务能够长久开展。 另一方面，就市民而言，应积极响应政府号召，转变自己的传统出行方式，安全、绿色出行。特别是“有车一族”的市民，在自身状况允许的情况下，尽量多采用租赁公共自行车的出行方式，既可以降低出行成本，也有利于身体健康。同时，对于使用过公共自行车的市民，应多动员身边的亲友尝试这一新的出行方式，身体力行影响身边的人，使大家都能够积极使用公共自行车。此外，市民也可以将自己的使用感受反馈给政府相关负责人员，以使政府能够更好地开展此项工作，市民可以得到更多便利。 总之，只有政府和市民的共同努力，才能有效提高公共自行车的使用率。
解析
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