简述产生定位基准位移误差的原因。

admin2017-01-14 58

问题简述产生定位基准位移误差的原因。

选项

答案(1)工件定位基准面的误差。工件以外圆表面为定位基准在定位元件上定位时(见图3-1)，由于外圆直径存在着加工误差，所以当外圆直径为最大极限尺寸与最小极限尺寸时，外圆的轴心分别位于O₁、O₂。O₁、O₂在加工尺寸方向上的投影即为工件的基准位移误差(图中的△W_x、△W_y表示工件在x与y方向上的基准位移误差)。 [*] (2)定位表面与定位元件间的间隙。工件以定位孔在定位轴上定位，如图3-2所示。若采用间隙配合，当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时，出现最小间隙X_min；当孔为最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时，出现最大间隙X_max。此时工件的定位孔可相对于定位轴的轴心0，从同轴位置出发，向上、下、左、右各移动一段距离h，形成工件的基准位移。 [*] (3)定位元件的误差。定位元件的制造误差及使用过程中的磨损，会造成工件的基准位移误差。如图3-3a所示定位块上有两条V形定位槽，由于制造时存在误差，两槽深浅不一，而且存在平行度误差。把两件直径相同的工件在槽中定位后，它们的轴线在垂直方向上将出现高度差h，在水平方向上将出现两轴不平行。图3--3b为V形架在使用过程中磨损后工件产生的基准位移误差情况。 [*] (4)定位机构的误差。三爪自定心卡盘、双V形架自动定心等定位机构，由于其存在制造误差、间隙及磨损，也会造成工件的基准位移误差。如三爪自定心卡盘分别夹住不同直径的验棒时，验棒轴线将对主轴回转轴线产生不同的偏移量。

解析

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车工（高级）

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