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  3. 在以太网半双工共享式连接中，我们无需流量控制；而在全双工交换式连接中要考虑流量控制，其原因是______。

在以太网半双工共享式连接中，我们无需流量控制；而在全双工交换式连接中要考虑流量控制，其原因是______。

admin2012-08-19  23
问题 在以太网半双工共享式连接中，我们无需流量控制；而在全双工交换式连接中要考虑流量控制，其原因是______。
选项 A、共享式连接中，由共享式集线器(Hub)完成流量控制
B、共享式连接中，CD(碰撞检测)起到了拥塞避免的控制机制。全双工中必须附加其他机制来完成
C、全双工交换式连接带宽扩大了一倍，必须增加流量控制机制
D、为了在全双工网络中实现VLAN，必需增加流量控制机制
答案B
解析  本题考查对CSMA/CD和全双工的概念的理解。共享式或半双工以太网采用带有碰撞检测的载波侦听多路访问(CSMA/CD)的方法进行媒体访问控制。按照这种方法，一个工作站在发送前，首先侦听媒体上是否有活动。所谓活动是指媒体上有无数据传输，也就是载波是否存在。如果侦听到有载波存在，工作站便推迟自己的传输。如果侦听的结果为媒体空闲时，则立即开始进行传输。在侦听到媒体忙时，采用一定的延迟后(有不同的回避策略)，可继续检测。如果有两个以上的工作站，同时检测到媒体空闲，同时发送数据，此时就会产生碰撞；每个工作站，在发送数据的同时，也进行碰撞检测，一旦检测到碰撞，将终止当前数据的发送，延迟一定的时间(随机的时间，以减小下次发生碰撞的概率)，然后再检测并发送。从CSMA/CD的工作原理看，当用户业务量增大时，碰撞就会增加，此时实际的传输数据量将下降。CSMA/CD原理的核心是竞争使用传输媒体，其机制本身就能进行流量控制。全双工交换式连接，将CSMA/CD机制中的CD取消，同时保证每个物理连接上只有两个设备(点到点连接)，这样点到点连接的两个设备可以同时进行数据收发操作。由于缺少了碰撞检测，CSMA本身无法控制用户的业务流量，全双工交互式连接必须额外增加流控机制来控制用户的业务流量。
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