2. 公务员
  3. 2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90．85％对0．45％。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的

2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90．85％对0．45％。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的

admin2022-07-25  60
问题 2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90．85％对0．45％。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广大的民众，会有几人出现在这90．85％或者0．45％中间?
    下列陈述，不能从文义中得出的是(          )。
选项 A、在网络话语中，少数人的意见往往可以被认为是多数人的意见
B、作者认为《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款是不合理的
C、网络所反映的民意难言是真正的民意，其可靠性值得怀疑
D、作者对“机动车负全责”条款采用网络调查这种方式进行持否定态度
答案B
解析 根据“我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广大的民众，会有几人出现在这90．85％或者0．45％中间”，作者对“机动车负全责”条款采用网络调查的方式是持否定态度的，认为其可靠性很值得怀疑，本题只有B项与作者的看法不相关。故本题选B。
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