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试述沥青混合料车辙试验方法。

admin2010-02-28  33
问题 试述沥青混合料车辙试验方法。
选项
答案《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)P348：沥青混合料车辙试验是用一块碾压成型的板块试件(通常尺寸为300mm×300mm±50mm)在规定温度条件(通常为60℃)下，以一个轮压为0.7MPa的实心橡胶轮胎在其上行走，测量试件在变形稳定明时．每增加1mm变形需要行走的次数，即称为“动稳定度”，以次mm表示。 试验仪具：(1)车辙试验机；(2)恒温室：能保持恒温室温度(60±1)℃；(3)台秤：称量15kg，分度值不大于5g。 试验方法：(1)测定试验轮压强[应符合(0.7±0.05)MPa]，将试件装于原试模中。(2)将试件连同试模一起，置于达到试验温度(60±1)℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于 24h。在试件的试验轮不行走的部位上；粘贴二个热电偶温度计，控制试件温度稳定在(60±0.5)℃。(3)将试件连同试模置于车辙试验机的试件台上；试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h最大变形达到25mm为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。(4)结果计算：①从曲线上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2，精确至0.01mm。如变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则以达到25mm(d2)时的时间为t2，将其前 15min为t1，此时的变形量为d1。②计算沥青混合料试件的动稳定度。(5)报告：同一沥青混合料或同一路段的路面，至少平行试验3个试件。变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20%时应分析原因，并追加试验。
解析
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