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  3. 新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广

新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广

admin2009-08-01  50
问题 新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广大的民众，会有几人出现在这90.85%或者0.45%中间?下列陈述，不能从文中得出的是(    )。
选项 A、在网络话语中，少数人的意见往往可以被认为是多数人的意见
B、作者认为《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款是不合理的
C、网络所反映的民意难言是真正的民意，其可靠性值得怀疑
D、作者对“机动车负全责”条款采用网络调查这种方式进行持否定态度
答案B
解析 新浪网民对条款的投票仅仅体现网民对条款的评价，题干已经暗示网民人数并不能覆盖广大民众的数量，这说明少数人的意见在网络中被过分夸大了，网络能否反映实际民意则是个疑问，进而质疑了网络调查方式的科学性，综上所述可见答案是B，注意题目问的是“不能从文中得出”。
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