滇东南地区某山岭重丘区高速公路工程,全长62.05km,其中山岭区长18.9km,设计行程速度60km/h,路基宽22.5m;重丘区43.15km,设计行程速度80km/h,路基宽24.5m。 主要工程数量如下;土方287.5×103m3,石方32

admin2016-12-22  23

问题 滇东南地区某山岭重丘区高速公路工程,全长62.05km,其中山岭区长18.9km,设计行程速度60km/h,路基宽22.5m;重丘区43.15km,设计行程速度80km/h,路基宽24.5m。
    主要工程数量如下;土方287.5×103m3,石方320.4×103m3,特大桥5座,大桥20座,隧道5座,长4 740m,立体交叉9处,永久占地291.79hm2,拆迁建筑物10 300m2,拆迁户数58户,210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2,荒地70.3hm2,经济林0.56hm2,橙杂林68.2hm2,河沟水体10.89hm2,道路1.09hm2,临时占用旱地1.04hm2,荒地125.2hm2,该项目选线横跨南盘江,在项目起点K3.0~K4.5处,经过作为当地水源地的丰收水库集水范围。
    问题:
项目主要环境风险有哪些?如何评价?

选项

答案(1)项目主要环境风险:①施工过程中环保措施没有落实导致施工场地周围生态环境、水环境严重恶化;②危险品运输风险,如公路投入运营后,存在由于交通事故、储罐老化破裂、桥梁坍塌等导致车运危险品泄漏入河流或水库从而影响水质的风险;③隧道施工期爆破作业的环境风险。 (2)环境风险评价是依据技术导则规定的风险评价原则,进行风险值计算,风险可接受分析采用最大可信灾害事故风险值R与同行业可接受风险水平RL比较:①R≤RL则认为本项目的建设风险水平是可以接受的;②R>RL则对该项目需要采取降低事故风险的措施,以达到可接受水平,否则项目的建设是不可接受的。

解析
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