[背景资料] 某二级公路设计车速60km／11，路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K20+000～K25+000段施工任务。工程推进到当年10月，该地区昼夜平均温度在一5℃以下，地面以下30～50cm出现冻土，白天气温回升时有局部消融。由于进度

admin2016-07-28 47

问题 [背景资料]
某二级公路设计车速60km／11，路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K20+000～K25+000段施工任务。工程推进到当年10月，该地区昼夜平均温度在一5℃以下，地面以下30～50cm出现冻土，白天气温回升时有局部消融。由于进度要求，不允许全面停工，项目部根据情况，决定按“冬期施工”进行组织部署。经过精心安排，项目部要求在做好冬期施工前的各项准备工作的基础上，开展如下工作：
(1)由于K24+500～K25+000段，建设单位的交地至今才刚刚落实，该段进度已经严重落后，项目部要求迅速组织人员铲除原地面的草皮、挖除树根、挖掘斜坡地段填方的台阶。
(2)抓紧时间对有条件的路堤填筑路段进行分层填筑施工。
(3)整修路基边坡。
(4)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
(5)K21+400～K21+500处，属于泥沼地段，及时对该段进行换填处理。
(6)组织力量不间断对K23+000～K23+600段的石质挖方进行施工。
到了第二年．3月，气温开始回升，昼夜平均温度在0℃左右，冻土开始局部消融，项目部根据情况做出决定，工程进入正常施工期，不再按“冬期施工”组织施工。
问题：
10月以来，项目部决定按“冬期施工”是否正确?什么是“路基冬期施工”?

选项

答案(1)10月以来，项目部决定按“冬期施工”的做法正确。 (2)在反复冻融地区，昼夜平均温度在一3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工；当昼夜平均温度虽然上升到一3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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