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设计荷载等级为公路一I级、计算跨径为30m的两车道桥梁,根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015),车道荷载中的集中力应取( )。
设计荷载等级为公路一I级、计算跨径为30m的两车道桥梁,根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015),车道荷载中的集中力应取( )。
admin
2021-09-28
37
问题
设计荷载等级为公路一I级、计算跨径为30m的两车道桥梁,根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015),车道荷载中的集中力应取( )。
选项
A、1 80kN
B、270kN
C、320kN
D、360kN
答案
C
解析
通常所说的桥梁设计荷载等级是指汽车荷载等级,现行规范的汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级,由车道荷载和车辆荷载组成,对于桥梁结构整体(主梁、主拱、主桁等)计算采用车道荷载计算,对于桥梁结构的局部(如横隔板、支座)加载、涵洞、桥台和挡土墙压力等计算采用车辆荷载计算。一般情况下,桥梁荷载试验针对的是整体结构的加载试验,采用车道荷载计算。
按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)进行设计活载计算,应注意以下细节:
(1)车道荷载由集中荷载和均布荷载组成,均布荷载满布于使结构产生最不利效应的同好影响线上,集中荷载只作用于相应影响线的一个峰值处;
(2)公路—Ⅰ级的集中荷载取值:跨径≤5m时取270kN,跨径≥50m时取360kN,跨径在
两者之间时插值计算:公路—Ⅰ级的均布荷载取10.5kN/m;
(3)公路—Ⅱ级:集中荷载和均布荷载标准值取公路—Ⅰ级的0.75倍;
(4)计算剪力效应时,上述集中荷载标准值乘以系数1.2;
(5)单车道桥梁,计入1.20的荷载提高系数。
本题的集中力应根据跨径插值计算:
P=[(L
0
-5)/(50-5)].(360-270)+270=2(L
0
+130)>320(kN)
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