2. 工程
  3. 背景资料： 某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括石方路堑拓宽、小桥顶进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常

背景资料： 某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括石方路堑拓宽、小桥顶进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常

admin2022-08-16  80
问题 背景资料：
    某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括石方路堑拓宽、小桥顶进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。
    施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围，并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
    利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。
    问题：
指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，集团公司项目部还应采取哪些措施?
选项
答案(1)安全事故发生的原因主要是安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施。 (2)为避免事故再次发生，集团公司项目部还应采取的措施有： ①对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖； ②搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区； ③采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护。
解析
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