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高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%至70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60070亿美元。
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%至70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60070亿美元。
admin
2009-06-27
48
问题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%至70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60070亿美元。高速公路的建设费用一般十年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路( )。
选项
A、行车速度大大超过普通火车的时速
B、行车速度快、效率高、安全舒适
C、虽然造价高,但经济效益很大
D、交通事故只有普通公路的一半
答案
C
解析
“高速公路运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%至。70%。”这句话是材料的中心。材料主要突出了高速公路经济效益高的特点。选项C符合。选项B是干扰项。虽然材料可以反映出高速公路“速度快、效率高、安全舒适”,但这些不是最核心的特点。正因为这三个特点,所以才能带来大的经济效益。要通过理解几个数字去把握材料的中心。
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