2. 工程
  3. 【背景资料】 某施工单位承担某客运专线施工，根据《客运专线铁路路基施工质量验收标准》、《客运专线铁路路基工程施工指南》和施工图要求，编制了路桥过渡段(其纵断面示意图如图1所示)作业指导书、质量检查措施以及施工工艺流程图(如图2所示)。施工中，相邻路

【背景资料】 某施工单位承担某客运专线施工，根据《客运专线铁路路基施工质量验收标准》、《客运专线铁路路基工程施工指南》和施工图要求，编制了路桥过渡段(其纵断面示意图如图1所示)作业指导书、质量检查措施以及施工工艺流程图(如图2所示)。施工中，相邻路

admin2020-10-20  147
问题 【背景资料】
    某施工单位承担某客运专线施工，根据《客运专线铁路路基施工质量验收标准》、《客运专线铁路路基工程施工指南》和施工图要求，编制了路桥过渡段(其纵断面示意图如图1所示)作业指导书、质量检查措施以及施工工艺流程图(如图2所示)。施工中，相邻路堤、过渡段路堤、桥台锥体按照先后顺序分别填筑，每层压实顶面形成2％的横向排水坡。路堤接头处每层端头预留2～3m长的搭接台阶。所有碾压地段均采用大型压路机沿线路纵向进行分层碾压，每层压实厚度按30～50cm控制。压实质量只按动态变形模量EVd指标控制，检测合格后进入下一层施工。
【问题】
针对背景资料，指出该路桥过渡段施工做法的错误之处，并给出正确做法。
选项
答案该路桥过渡段施工做法的错误之处及正确做法： (1)相邻路堤、过渡段路堤、桥台锥体按照先后顺序分别填筑错误。 正确做法：应同步填筑。 (2)所有碾压地段均采用大型压路机沿线路纵向进行分层碾压错误。 正确做法：大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，应采用小型振动压实设备进行碾压，碾压遍数应通过工艺试验确定。且过渡段与相邻路堤台阶处，要进行横向碾压。 (3)每层压实厚度按照30～50cm控制错误. 正确做法：小型压实设备每层填料的松铺厚度不应大于20cm；大型碾压设备每层压实厚度不应大于30cm。
解析
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铁路工程管理与实务

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